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以锂电池回收行业的头部企业格林美为例，该公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上，较2023年的21.5万吨/年产能增加约40%。30万吨以上的产能规模与2023年中国内地的退役锂电池总量（36.61万吨）相当。
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从成分股来看，超4成ST板块指数成份股跌幅超过10%，35只成份股跌幅超过20%，占比近3成，还有7只股票跌幅超过40%。具体而言，*ST普利（300630.SZ）、*ST博信（600083.SH）跌幅超过60%，*ST美讯（600898.SH）跌幅为59.3%，*ST大药（603963.SH）股价近乎腰斩，ST旭蓝（000040.SZ）、*ST吉药（300108.SZ）等股票均出现了大幅下跌的情况。
八个平码复式三中三金融监管总局等四部门近日联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出了一揽子政策举措。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。2020年以来，我国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速，为新能源汽车产业发展提供了有效保障。不过，由于新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅等现象，引起了各方关注。未来，应着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策系统化解产生的矛盾和问题，有效满足人民群众车险保障需求，更好服务新能源汽车产业高质量发展。（时 锋）
