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　　蓝月亮大图资料大全精简版V8.12.16-湖北之窗

　　　　“近两年购买新能源汽车的村民明显变多，一些村的新能源汽车占比已达1/4以上。”在记者老家从事汽车销售工作的丁先生表示，新能源汽车下乡作为推动新能源汽车产业发展的政策着力点，进一步释放了农村居民消费潜力。在他看来，近年来，新能源汽车下乡活动如同一股春风，为农村地区带来了绿色出行的新机遇和新活力。汽车下乡这几年，新能源汽车真正步入了规模化的快速增长期，从完全由政策驱动转为市场驱动，走向消费者主动购买的阶段。

从历史收益表现看，科创综指自2019年12月31日以来，年化收益为2.27%，相比科创50全收益、科创100全收益，分别高出1.97和2.78个百分点。进一步而言，科创综指由于更及时纳入新股、覆盖范围更广泛、权重更分散，长期来看收益相对好于科创50和科创100指数。

　　　　主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。