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　　　　这个肩伤，从2018年开始就与邹敬园如影相随。邹敬园解释说：“当时在比赛中肩部受伤，加上我主要练的是上肢，肩部的劳损也比较严重。”但无论是在2020东京奥运会，还是在2024巴黎奥运会，邹敬园在双杠上潇洒起舞，行云流水的高难度动作让人叹为观止，“双杠王”名不虚传，完全看不出来他正忍受着肩伤的折磨。邹敬园说：“比赛的时候根本就不会注意到肩伤的存在。就算有疼痛，也完全不去管它。”邹敬园一直记着一位中国体操前辈曾说过的话，“要么被抬下去，要么拿冠军”。邹敬园说，在世界大赛的舞台上，在冲击最高荣誉的关键时刻，伤痛不值一提，“夺取冠军、为国争光”这几个字是一名中国运动员在那个时候的最强信念。

具身智能相比传统人工智能，是从数据到行为的跃迁。传统人工智能的强项在于大规模数据处理和模型训练，它可以通过海量数据生成预测模型或识别模式，但这一过程通常发生在虚拟环境中，缺乏对物理世界的即时反馈。而具身智能不仅依赖数据驱动，还依赖行动与感知的闭环，通过与真实环境的互动，不断修正自身模型和策略。这意味着，智能系统不再是被动的决策器，而是能够主动干预物理世界并实时适应变化的智能体。

　　　　“从当前的发展态势来看，新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出，在现阶段，增程式和插电式混合动力技术，凭借其长续驶里程和低油耗的优势，已成为新能源越野车的主流选择。未来，综合续驶里程达到1000公里以上，有望成为中高端越野车的标配。同时，随着增程式技术成本的逐步降低，预计到2025年，价位在25万~40万元区间的新能源越野车，其市场占有率有望超过50%，这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近，将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外，纯电动越野车正努力打破场景限制，高压快充技术和高防护电池的加速普及，将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用，则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作，进一步推动了其性能全面超越燃油车。