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　　香港最早公开免费资料进阶版V15.12.6-湖北之窗

　　　　近两年，混合动力汽车热度持续攀升。2024年，我国插电式混合动力汽车的销量已突破500万辆，达到514.1万辆，同比大涨83.3％。混合动力车型的热销也让这类车型的排放监管不足问题浮出了水面，甚至到了迫切需要解决的阶段。

加强全体教师的教书育人，将生态文明思想融入生态环境类课程，将生态文明理念纳入课程思政范畴。一是让教育者首先接受生态文明教育，学校要利用“研究生导师学校”“思政教师专题培训”“新教师年度培训”等机会，把生态文明思想的教育纳入培训计划之中。二是落实好生态文明思想进思政课堂的任务，或者开设专门的“生态文明思想概论”课，或者将生态文明思想纳入“新时代中国特色社会主义思想概论”课。三是所有课堂按照课程思政的要求，把生态文明理念融入其中，像“化学工程”课可以讲绿色化工，“食品工程”课可以讲有机食品，“社会学”课可以讲绿色社团组织，“公共管理”课可以讲绿色公共治理，等等。

　　　　不过，相对于中国作为全球最大制造中心的碳排放规模来说，我们要实现绿色发展依然任重而道远。首先，当前的各项降碳措施更多集中在第二产业，也就是通过提高产业的碳排放成本，来倒逼企业去进行节能减排技术研发、能源消费结构调整、以及产品结构调整。而在需求侧，我们虽然实施了阶梯电价、阶梯水价、限塑令等措施，但这些措施多集中在商品消费领域，而非服务消费领域。其次，从经济增长的拉动力来看，消费已经多年位居三驾马车之首，从三次产业结构来看，第三产业增加值所占比重已经超过GDP的50%，而且这一比重会进一步提高。因此，居民对服务的消费活动在经济发展中所起到的作用将越来越重要。这就意味着，我们一方面要鼓励扩大居民的服务消费，另一方面，在“碳达峰”、“碳中和”刚性约束下，第三产业要通过积极降碳来获得更大发展空间。虽然目前第三产业很多细分领域的碳排放规模，从表面看来可能远低于第二产业，但我们要考虑随着市场规模的扩大，如果不从现在起就采取降碳措施，未来碳排放规模会有很大增长，这会增加我们实现“碳达峰”、“碳中和”目标的难度。