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目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。
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北京协和医学院人文与社会科学学院教授睢素利认为，随着老龄化趋势日益明显，未来，陪诊需求量会进一步扩大。但目前来看，陪诊仍属于新兴行业，没有明确的监管部门和管理规范，入行门槛低、人员素质不高，导致黄牛乱象滋生。
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