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　　　　值得欣慰的是，近年来，在国务院“放管服”改革要求的推动下，相关管理部门已出台一系列减费降负的政策措施。2023年，交通运输部与公安部联合发布《关于推进道路货物运输驾驶员从业资格管理改革的通知》（以下简称《通知》）。其中明确提出，要完善机动车驾驶培训考试内容，简化从业资格证件申领流程，推动实现“一次报名、一次培训、一次考试、申领两证”的目标。

眼下的春季转场对牧民来说是四季转场中最难的一次。牛羊经过一冬的严寒，缺乏新鲜饲草的饲喂，身体变得瘦弱。加上大多是怀孕待产的母羊，转场的路也异常严峻。天黑前，赛力克阿力一行到达了他们经过的第一个转场服务站——克孜勒塔斯转场服务站。在这儿，大家终于吃上了热腾腾的汤面，牛羊也能在这里补饲休息。

　　　　但是，我国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段，氢能产业生态尚未全面建立，不仅规模尚未上去，而且受国外技术壁垒限制严重，从加氢枪、压缩机、储容器和质子交换膜等关键设备，到氢密封材料、低温金属材料、高效冷绝缘材料等关键材料，围绕着氢的制取、运输、储藏甚至使用全过程所需要的许多核心技术与材料装备以及零部件，我国目前都需要通过进口来解决，“卡脖子”现象较为严重。基于此，秉持扬长补短的原则，接下来若能展开有力度的战略升维与政策创新，中国便可在氢能产业布局的国际赛道上由抢跑升级为领跑。