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从青岛科技大学高分子材料与工程（橡胶工程）专业毕业，入职赛轮集团青岛工厂，他成为一名职业“橡胶人”。那时，他几乎天天泡在现场，每天回到办公室都是灰头土脸。后来转型成为工艺工程师，他还是每天一蹲就是一个上午，针对工艺异常和试验胶料反复测试。和橡胶“打交道”多年，对于史维江来说，橡胶就像不同性格的孩子，要找到和它顺畅“沟通”的方式。

　　　　由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。