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往年春运期间，“充电难”问题让很多新能源车主很发愁。今年，充电设施的全面升级与智能管理系统的广泛应用，大大缓解了广大新能源汽车车主的“里程焦虑”。这一改变，显然离不开强大的补能基础设施、数据系统以及智能运维网络的支撑。
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“行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式，实现全产业链的降本增效和深度协同，仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示，当前，芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如，地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发，有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时，开源模式正在加速技术迭代，让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。
2025香港资料大全+正版资料“今年中央经济工作会议提升了消费的重要性，反映出政策已经打破了部分思维定式。”摩根士丹利中国首席经济学家邢自强在“《财经》年会2025：预测与战略暨2024全球财富管理论坛”上表示，今年我国已经出台了家电、汽车等消费的刺激政策，接下来可能涉及更广义的消费刺激，例如对日用品消费进行刺激。“更为重要的是，在社会保障体系的充实完善，以及针对房地产市场止跌回稳方面，中央政府和央行可以发挥更强的作用。”他说。
