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此前年旅客运输量最好的一年是2019年，达到了6.6亿人次。而今年，截至12月15日已完成的旅客运输量超过7亿人次。这就意味着，今年尽管还未到年底，已经实现了日均旅客运输量超过200万人次，同比增长18.1%、和2019年相比，增长10.7%。
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业内分析师认为，近期“二永债”信用利差往往跟随国开债利率的走低进行被动压缩，当前等级利差和期限利差大多处在低位水平，其中等级利差在某些交易时间甚至消失。近期，商业银行永续债的AA+至AAA-隐含评级的等级利差持续维持在1个基点左右。
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