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从中方企业此行接触的德国企业来看,不仅包括宝马、奔驰等知名汽车制造商,还包括博世等在汽车产业链中占有关键位置的企业。北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示,此次交流的重点聚焦在汽车领域,主要是因为汽车产业合作是中德经贸合作的亮点和标杆。多年来,中德两国在汽车产业领域保持着密切的合作关系,共同推动了汽车产业的发展。同时,双方都致力于推动汽车产业的绿色低碳转型,这也成为当下的重要议题。
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2013年大学毕业后,郭增磊入职锦州供电段,成为一名接触网工。虽然没有开上火车,但也如愿加入了铁路大家庭。因在学校时成绩优异,刚开始,年轻气盛的郭增磊觉得接触网工的工作是“小菜一碟”,自己肯定轻松“拿下”。可现实却给他泼了冷水,现场设备比书本上复杂得多。郭增磊车间管内的支柱是12.2米的钢筋混凝土支柱,共计16个孔,第一次上杆作业,他每登一步都非常艰难。郭增磊至今还记得,当时他扎好腰带走到支柱前,双手把着支柱边缘一步一步向上攀爬,心里发慌,手心出汗,双手双腿抖得像筛子一样。师傅在下面大声叮嘱着“手把牢靠、脚踏稳准”,郭增磊战战兢兢地继续攀爬,当爬到支柱顶,需要将安全带系在支柱上时,又遇到了腰带不受力、脚无法踩在相应孔内的问题。经过一遍一遍地反复操作,郭增磊终于有惊无险地完成了第一次作业。这次经历让他清醒地认识到,这份工作实操起来并没有那么容易。
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