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　　　　9月7日，北京中轴线地铁2号线专列上线运营。该专列以北京中轴线的15个遗产点的典型建筑和历史文化为基础，将空间秩序纳入时间的轨道，利用地铁空间的连续性与整体性，对北京中轴线历史文化景观进行镜像式表现，体现了人文与自然、时间与空间、传统与现代的完美统一。图为车辆外观。中新社记者 贾天勇 摄

相处久了，我越发觉得农村来的大姑是大城市的智者，我们远远低估了她。我想知道解法但无从说起，只好问她“怎么能每天都这么开心”，没想到她和我讲了很多。大姑是家里的老大，只上了一天学后就拿了一辈子锄头。她的一生围绕着土地和亲人，经历丰收也扛过农害，照顾过父亲、母亲、两任丈夫的病痛和离世，自己也曾在病床上几天几夜，思索过生前身后事。秧苗熟了落了又长，亲戚朋友婚丧嫁娶，大姑的内在好像早就和她的土地一样永远为他人提供营养和力量，自己岿然不动、沉默等待着别人的需要。她强大稳定的精神内核，是60年风雨使然，也是她早早看清“亲人最重，人生除生死无大事”的结果。听至此处我惭愧汗颜，自诩有高学历、高眼界，我与身边那么多经历眼界相似的同学朋友“指点江山”时，屡屡谈及当下热门的原生家庭、结构性矛盾、PUA（引申为控制他人）或NPD（自恋型人格障碍）凡此种种，内里却缺乏对自己精神内核的回顾和对生活本质的回归和理解。

　　　　值得关注的是，过去一段时间，大多数进入下乡目录的车型，皆为车企的成熟产品，并不是针对乡村消费者需求专门开发的产品，这样的产品虽然也能满足基本需求，但在适应性、实用性或性价比方面还有较大提升空间。这需要车企在今后的车型开发、市场推广过程中要以乡村需求为导向。以当前正在大力推进的高阶智驾功能为例，城市NOA成为兵家必争之地，然而，却未见哪家车企推出适用于乡村使用工况的智驾功能。