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不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。
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过去5年，“带领孩子跑起来”就是李华民的生活主调，他在北京经营一个400人左右的跑团，主要面向6-12岁孩子，“孩子们都是长期训练，但从未被要求跑过8公里以上的距离，尤其10岁上下的小朋友，慢跑四五公里已经是极限了”。他向中青报·中青网记者表示，近年来，跑步日益成为受欢迎的亲子运动，不少在学生时代留有“长跑阴影”的家长在孩子带动下跑起来，但也有部分家长盲目“上头”，不顾健康和科学，把跑步距离和速度视作衡量孩子“努力”“天赋”的指标。
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