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　　　　2015年，穆琴离开自己生活了18年的赤水，辗转广西、成都、深圳等地读书、工作，并在深圳安家。2019年，穆琴回娘家过年时，看到不少竹林资源因竹林地分散、交通滞后、缺乏劳动力等原因遭到浪费，大片竹林枯死。通过走访，穆琴与丈夫钟浩了解到，赤水市有竹浆厂长期向竹农收购竹子。夫妻二人萌生返乡创业的想法。

燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”

　　　　曾宇：我很幸运，正因为我的家庭条件，父母的包容，让我有了选择不同生活的可能。是的，我没有办法完全体会队友的生活。其实，家庭条件好的队友同样也有自己的“痛苦”，物质条件好，不代表生活幸福。一些家庭条件好的队友的父母，往往控制欲更强。有些队友一辈子走在被规划好的道路上，大多也都不喜欢练体操，退役后去干一个父母安排好的稳定工作，或者找一个家庭条件不错的女孩结婚。