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　　　　据日本SakanaAI公司官网最新消息称，该公司与美国麻省理工学院、OpenAI以及瑞士AI实验室IDSIA等机构合作，在人工智能（AI）领域取得了一项重大突破。他们开发的新技术首次实现了利用视觉语言基础模型，自动搜索和发现新型人工生命。这项技术不再依赖于传统繁琐的手工设计过程，增加了探索未知生命形式的可能性。

但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

　　　　除此之外，赋能中心还打造了政策咨询、生涯规划、技能培训、能力提升、创业孵化、就业帮扶的全过程培养体系：对备战考研的毕业生开展考研学习指导和经验分享等服务，对有求职意愿的毕业生有针对性地推荐就业岗位，对“三支一扶”“西部计划”志愿者“乡村医生”等基层就业政策进行解读。同时，赋能中心还定期开展心肺复苏、穿脱隔离衣、气管插管、针灸推拿、体格检查等各项培训，提升学生的技能训练水平。