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　　　　我至今记忆犹新，阅读那本小说最后一章的情景，是在与父母前往河南洛阳的旅游大巴上。夜晚时分，我借来母亲的手机，津津有味地读完了最后一章。母亲静静地坐在我身旁，见证了我读完终章的瞬间，随后我们击掌相庆，为主角最终战胜反派而庆贺，也为我们共同刷完这本1600多章的小说而欣喜。最后，她还鼓励我尝试续写这部小说，以满足我俩的意犹未尽。

同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。

　　　　DeepSeek在2025年初爆红后，吉利汽宣布成为第一家接入其中的车企。2月6日，吉利宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合，将利用后者对车控和主动交互等模型进行蒸馏训练。此后，极氪、岚图、宝骏、智己、东风、零跑、长城、深蓝、smart、广汽集团、极狐等企业纷纷跟进，都发布了类似的合作公告。