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　　　　从SNE Research发布的统计数据来看，2017～2024年，全球动力电池装车量分别达到59GWh、100GWh、118GWh、148GWh、304GWh、509GWh、703GWh和894.4GWh，年均复合增长率为51.1％。其中，2021～2023年实现高速增长，同比增幅分别为106％、68％、38％。当然，随着基数增大，再加上近两年欧美市场电动汽车需求降温，动力电池装车量增速已不复前些年那么迅猛，2024年增速已经放缓至27.2％。

针对B端，携程还投入超亿元资源，帮助商家减负。李小林还介绍，携程旅游业务通过免费为商家提供技术、培训以及各项费用减免等一系列减负帮扶措施，累计投入超过1亿元。其中，借助AI技术，携程在运营、营销、售卖、服务等环节为商家提供帮助。例如借助AI辅助内容生产，让商家的内容平均生产时间可从8.5分钟缩短至15秒，合格率达到98.9%以上。

　　　　作为美国国债海外第二大持有者，从2022年4月起，中国的美债持仓一直低于1万亿美元，且总体呈减持趋势。2024年1月中国减持186亿美元美债并开启“三连降”，同年2、3月分别减持227亿、76亿美元美债，4月则增持33亿美元美债，为2024年首次加仓。5月，中国减持24亿美元美债，为4月首度加仓后的再度减持。6月，中国增持119亿美元美债。7月，中国减持37亿美元美债。8月，中国减持19亿美元美债。9月，中国减持26亿美元美国国债。