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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。
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近日，全球最快高铁列CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来，距离CR450商业运营还有多远？它又会最先运行在哪条高铁线路上？中国高铁今后还能多快？《新闻1+1》连线中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波，带来分析解读。
香港资料全年综合资料着眼提高经营主体活跃程度，若干措施提出，强化市场准入负面清单制度管理，认真落实“全国一张清单”管理模式，按国家部署建立完善与市场准入负面清单制度相适应的事中事后监管机制。持续优化政务服务环境，推进线下办事“只进一门”、线上办事“一网通办”、企业和群众诉求“一线应答”。
