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2023年，广汽集团的净利润仅为44.29亿元，同比下降45%，几乎腰斩。根据公司2024年1月发布的年度业绩预告，广汽集团预计2024年净利润将在8亿—12亿元，同比减少32.29亿—36.29亿元，下降幅度达72.91%—81.94%。
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据华金证券研报，海博思创是国内领先的电化学储能系统解决方案及技术服务提供商，能够提供全系列储能系统产品及一站式整体解决方案。截至目前，公司与华能集团、国家电力、中国能源、中国电建等主要央企发电集团，国家电网、南方电网等电网公司、以及特变电工、晶澳科技等新能源汽车建立了良好合作关系；据CNESA统计，公司在2023年我国储能系统集成商出货量排行榜中位列第二。
香港正版综合资料大全第三份第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。
