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锂电池已经改变了人们的生活方式，但仍不能完全满足当前和未来世界的需求。比如，电动车电池只能保证6-8年/1000-1500次充放电的高性能寿命；低温使用会加速电池变坏；储能电站和极端环境储能场景需要电池寿命提升一个数量级；即将到来的大规模电池退役回收，可能造成环境的污染和资源的浪费。
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第一，拓展知识获取渠道，构建青少年研学旅游学习网络。青少年的知识获取关键在于构建一个立体化的学习网络，以确保知识的全方位覆盖和深入理解。这就要求在对研学旅游资源进行详尽调查的基础上，整合文化、历史、科技、教育、体育、自然资源等领域和工业、农业、服务业等行业的知识元素和教育资源，创新开发更加普惠、多元的研学旅游产品。要加强面向青少年研学旅游的解说系统建设，不断优化解说内容和解说方式，为青少年在研学旅游中的学习提供便利化条件。同时，充分利用互联网、虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等现代技术手段，打破时间和空间的限制，创建数智人、在线课程、虚拟博物馆等实时互动平台，为青少年研学旅游开辟教育体验和知识获取的新天地。
管家婆论坛网“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。
