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　　　　受访者中，00后占19.0%，90后占46.5%，80后占28.6%，70后占4.9%，其他占1.0%。一线城市的占39.2%，二线城市的占35.6%，三四线城市的占20.5%，县城或城镇的占4.2%，农村的占0.5%。

雷克萨斯近年来在华销量虽然一直保持在头部水平，但也已面临增长乏力的挑战。2024年，雷克萨斯在华销量18万辆，同比微降0.2%。随着国产化计划逐渐明朗，消费者可能会持观望态度，等待国产车型上市后再做决定，这可能会导致进口车型销量在短期内出现进一步下滑。

　　　　进口车市场去库存的成效差强人意，其根本原因还是市场的快速萎缩造成的。进口商和经销商面对快速萎缩的进口车市场，仍坚持不主动降低库存，主要来自于品牌方压力，降价可能会引发消费者对品牌价值的质疑，从而影响品牌形象。