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　　　　经过多次的热线沟通，双方的心态逐渐发生了变化。母亲对就医行为有了开放和接纳的态度，不再一味地强调成绩，而是更多地关心孩子的感受。孩子也学会了调整心态，不再过分自责，睡眠状况逐步改善，情绪也逐渐稳定，母亲与孩子之间变得亲近信任，孩子遇到困难时不再孤单无助。“有人理解，相互支持，也许前方仍不断有风雨，但我不再那么害怕了。”热线咨询结束时，孩子用清朗的声音说。

此前，中国物流与采购联合会在《关于物流业降低收费减少审批的报告》中也指出，从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证存在相似之处，存在重复许可、多次认定等问题。报告中还提到：“司机在获得准驾货运车辆驾驶证后，已经能证明其具备相应的驾驶能力，因此没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。在年审期间，司机若选择申请代理，还会进一步增加公共办公成本。”为此，中国物流与采购联合会建议取消道路运输从业资格证及其相关的车辆营运证，或者将其并入营业执照审批流程，取消前置审批要求。

　　　　英国雷丁大学去年在《地球物理研究快报》上发表的研究表明，从1979年到2020年，北大西洋航线上的严重湍流事件增加了55%，该研究将这一现象归咎于全球变暖改变了喷流气流，加剧了北大西洋和全球的“晴空湍流”现象。参与研究的雷丁大学大气科学教授保罗·威廉姆斯表示，他认为气候变化正在改变湍流，“我们通过计算机进行了一些数据模拟，发现未来几十年严重湍流发生的可能性会增加一倍或两倍”。这一发现后来得到了观测数据的支持，尤其是晴空湍流的增加，这种湍流与风暴或云层等任何可见的线索无关，来得突然，十分难以预测和避免。