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汽车以旧换新并非简单“换新”,更是一场消费和产业的转型升级。此前商务部提供的数据表明,去年汽车以旧换新中,换购新能源汽车的比例超过60%,超过660万辆老旧汽车更新为新能源汽车或节能型汽车。没有这组关键数字的托举,我国新能源汽车年产销量就很难跃上千万辆级规模,新能源乘用车渗透率也难以连续5个月突破50%的“油电”分界线。
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一是增加高质量科技供给。着眼提升原始创新能力,积极参与国家实验室体系建设,主动承担并大力推进国家科技重大专项、重点产业链高质量发展行动计划任务,深入推进原创技术策源地建设,强化行业共性技术协同攻关,努力突破和掌握更多源头底层技术。加强企业主导的产学研深度融合,升级创新联合体,进一步优化合作组织模式,完善要素共投、利益共享、风险共担机制,不断增强创新合力。健全科技型企业梯度培育体系,着力打造龙头型、高速成长型科技领军企业,切实发挥引领带动作用。
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