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此次考古发掘发现了明清时期的城墙基址及其配套道路、排水道等设施，同时出土了大量建筑构件及生活器物，共计小件360件、各类器物残片90箱。其中，最重要的发现是位于遗址西部和北部的“一号城墙基址”，墙体宽约7.6米，清理长度约100米，整体保存状况较好。考古专家结合地层关系、建筑材料及文献记载，综合判断该段城墙为明代南海卫城墙，始建于明洪武十七年（1384年），由南海卫指挥使常懿兴建，明清两代多次修缮和改建。
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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
一码通“青少年三大球运动会恰逢其时。全国除台湾省外的31个省、自治区、直辖市以及新疆生产建设兵团、香港特别行政区、澳门特别行政区的167支运动队2700余名运动员参加资格赛，25个省、自治区、直辖市的96支队伍1500余名运动员来到湖南参加决赛。作为东道主，我们对这次赛事从筹备到运行的感触非常深，最重要的是，青训工作除了看成绩，更要看久久为功的态度。振兴三大球，提高三大球在国际竞技场上的水平和实力，是建设体育强国的重要标志，我们设立青少年三大球运动会，就是要借此储备、培养、输送人才。”跳水奥运冠军、湖南省体育局党组书记熊倪接受中青报·中青网记者采访时说，“青少年三大球运动会的影响力不仅仅在比赛本身。以我们湖南省为例，青少年三大球对接全运会，我们就在考虑用省运会来对接青少年三大球运动会，充分发挥和应用我们‘举国体制’的优势，用更好的训练和比赛条件，培养青少年开放进取、为国争光的拼搏精神，让他们成为祖国需要的人才，这也符合建设体育强国的‘软指标’。”
