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　　　　从数据分布来看，大部分公司的车均保费低于3000元。从波动幅度来看，约有一半机构的车均保费上涨，另一半机构的车均保费出现下降。当前，车险自主定价系数范围持续放宽，加剧了车险价格差异。业内专家表示，除了价格竞争，产品竞争、服务竞争等也将深刻影响车险市场。

内容精品化成为行业共识，跨界融合则是微短剧发展的另一个显著趋势。谈及短剧与其他行业的结合，舒昊认为：“短剧诞生初期就在为其他行业赋能，如今短剧精品越来越多，也拓展了更多独立表达的空间。”无论是文旅推广、品牌宣传，还是游戏公司、电影的宣发，短剧都正在成为极具吸引力的新宣传手段。“比起拍一条中规中矩的广告，有一定剧情和反转的短剧，更能引发观众兴趣。”舒昊还提到，他今年计划打造更多“非遗+时尚”的系列短剧，继续探索短剧创新传播的新模式。中青校媒调查发现，30.34%的受访者希望短剧多多挖掘本土文化IP，结合地方特色打造精品。

　　　　“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。