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　　　　最近，在天津滨海中关村科技园，由北京理工大学研发生产的目前国内最大的3D打印制造装备正式投入使用。这套设备突破了悬空结构无支撑3D打印的技术难关，制造的海洋基建材料比传统海洋浮力平台所用的钢结构降低1/3的综合成本。以这项先进技术研发为牵引，目前，天津正在汇聚起一个由170余家海洋装备企业、高校及科研院所组成的海洋装备产业集群。

实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　一方面，统筹资源配置，加大针对青年人才的项目部署力度，加强对优秀青年人才的稳定持续资助，在团队类项目中为青年人才单设赛道，给予其更多挑大梁、担重任的机会，为打造一支高水平基础研究人才队伍奠定坚实基础。