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虽然对于上述市场消息,上汽集团和华为均保持三缄其口,但在业内看来,此次上汽集团和华为的合作顺理成章。对于上汽集团而言,在销量和盈利能力双双下滑的当下,急需一个爆点去带动公司势能持续向上,加深对外合作也能进一步提升产品竞争力。而对于华为而言,和上汽打造的尚界填补了鸿蒙智行在20万元以下更主流市场产品线布局的空白。尚界再加上智界、问界、享界、尊界,华为鸿蒙智行今年产品线预计将覆盖十几万到上百万的售价区间市场。
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虽然欧美市场电动汽车需求降温,但考虑到它们是仅次于中国的全球第二大和第三大电动汽车市场,无论是中国还是日韩电池厂商,都不可能放弃这些目标市场。还有正在推进电动化转型的东南亚,也成为电池厂商青睐的投资目的地。尤其是中国电池厂商,正在加速“出海”,涉及领域包括动力电池、储能电池、消费类电池等。据海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍,2024年,我国锂电池出口39.1亿个,创历史新高,而电动汽车出口量首次突破200万辆。
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