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随着全民智驾时代的到来,刘博判断,到2030年,智驾的普及率将达到60%~70%。当智驾实现了“0到1”的突破,接下来则会追求“1到多”,车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加,还将推动法律法规的完善,车企也可能面临伦理道德的考验,比如最经典的“电车难题”,“如果车辆向左会撞到老人,车辆向右会撞上其他车辆,算法该如何决策?”
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记者从陆盛贇了解到,比利时在中国汽车出口欧洲市场时发挥转口贸易的角色,比利时是欧洲的集散中心。比利时安特卫普港是欧洲第二大港口,也是欧洲最大的汽车集散港,通过比利时的自由贸易港口享受更为便利的海关和税收政策,提高车企在欧洲的竞争力。
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