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其一,新能源汽车补能基础设施选址更加精准,建站更加科学,充分考虑不同场景和用桩需求。例如,增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量,以满足快节奏、高需求区域的充电需求;在需求不太大的地区,更多设置快充桩或交流慢充桩,这有利于降低建桩成本和车主用车成本,兼顾便捷性和经济性。
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近年来,投资车位的难度逐渐加大。杜先生购买的是海珠西某楼盘,并于2014年以35万元/个的价格购买了两个车位。然而车位并未如想象中稀缺,楼盘周边大片原本闲置的旧厂房被改造成商业及产业园,停车位也增加了。持有近十年后,杜先生的车位一个以原价随房产售出,另一个则以1000元/月的价格出租。
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