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　　　　此外，建立更加科学合理的驾驶员能力评估体系也显得尤为迫切。从业资格证的申请不应仅仅以年龄作为门槛，而是应综合考虑驾驶员的身体状况、驾驶技能、安全意识等多方面因素。例如，可以引入定期体检制度和技能考核机制，以确保驾驶员在年龄增长的同时，依然能胜任道路运输工作。

科技打破的界限，还包括曾经横亘在普通观众面前的文物欣赏门槛。虚拟现实、增强现实、全息投影、人工智能等技术越来越多地应用到文博领域。比如，三星堆博物馆新馆用裸眼3D技术还原考古现场，让观众能够目睹文物出土瞬间；南京大报恩寺遗址博物馆开发全真互联元宇宙体验项目，观众能够凭借数字形象“进入”明代大报恩寺一探究竟。现代科技让历史场景跨越时空得以生动呈现，参观者能更加直观地了解文物的价值，感受文化的魅力与历史的厚重。观众看得懂、有收获、能共鸣，文物以更灵动的姿态走进大众生活、走进人们心里，其生命力才能得以延续。

　　　　“作为曾经的技术中心的管理人员，应该说我对欧拉的产品并不陌生。在履职哈弗之前，欧拉诞生的每款产品的开发设计、技术支持我都参与过。”赵永坡表示，“兼管欧拉品牌，对我来说又是一个新的起点，新的挑战。”他评价道，欧拉的车型是属于“始于颜值，精于品质，忠于安全”的好产品，并表示将为欧拉的再次腾飞贡献自己全部的力量。