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　　　　明雷：为了满足旅客的出行需要，我们重点在日间的基础上，做好夜间的工作。在春运的节前最高峰期和节后的最高峰期，我们停止了夜间天窗。天窗平时主要是用来维护我们的线路和移动设备，也就是说春运高峰期的设备就是白天夜间连轴转，用夜间天窗来开行夜间临客，弥补日间的运力空缺。

不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。

　　　　与此同时，记者还了解到，在现场服务环节，冬奥智慧票务系统也做了诸多创新和升级。首先，大麦构建了基于场馆有线网和4G备份通道的云边端验票服务体系，形成了“系统+应用+网络”联防的安全保障；其次，引入“智慧调度”中枢功能，通过票务上云，保证多场馆、多场景集中调度，可灵活应对各类突发情况。最后，在传统服务基础上，又进一步升级了终端硬件，推出了可抵抗零下40度低温且具备12小时以上全赛时周期不停机运行能力的冬奥智能核验设备，保证观众1.5秒即可通过票务核验，快速、安全入场观赛。