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　　　　2024年，长安汽车销量268万辆、东风汽车销量248万辆，分列国内车企销量第4和第6位，实力相当。但分别来看，距离比亚迪、上汽400万辆+的第一集团，以及一汽300万辆+的第二集团都仍有差距。在规模化效应显著的汽车产业，“量”能带来极大优势。

赵光远认为，吉林省经济结构中，最大的存量是“生态资源”，最大的增量是“科技创新”。目前，吉林省亟需将生态强省建设与创新型省份建设一体化推进，用科学技术把包括土特产、冰雪、碳经济等生态资源的潜力都挖掘出来，用生态资源把包括光电、新材料、生命科学等科技创新的优势都展现出来。让“增量”与“存量”相得益彰，形成具有吉林特色的新质生产力。

　　　　在花乡二手车市场经营多年的罗先生介绍，近两年，随着自主品牌崛起，车型不断增多，新能源二手车的接受度也有所提升。“早年间我们收新能源车，基本只敢收特斯拉、宝马这种品牌的，现在比亚迪、理想、蔚来等国产品牌也有不少人想买。”“懂车帝”二手车门店运营负责人甘超表示，从商城近三个月成交记录来看，比亚迪、理想、特斯拉位居二手新能源车交易榜单前三位，与新车销量排名基本一致。