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具体来看,应适时出台传统燃油车购置税减半政策,提升在“价格战”压力下燃油车企及上下游关联产业的合理生存空间。提前研究2027年新能源汽车购置税减免到期后的政策措施,对于新能源汽车市场化程度较高的地区,指导地方逐步退出新能源汽车路权政策,给予传统燃油车有序竞争的市场环境,避免传统燃油车行业及车企发生断崖式下滑乃至崩盘。
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12月1日,比亚迪发布的2024年11月产销快报显示,公司新能源汽车的产量为540588辆,同比增长70.73%;销量为506804辆,同比增长67.92%。公司今年以来累计产量达到3837632辆,同比增长40.25%;累计销量为3757336辆,同比增长40.02%。
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