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“与以往的传统汽车有很大不同,智能驾驶汽车的普及将带来更多新问题,也需要有相应的对策来进行应对。”付亚霖表示,与传统汽车保险更多考虑驾驶员不同的是,智能驾驶汽车需要更多考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等新的因素。因此,针对智能驾驶技术带来的挑战,保险机构应及时调整产品定价策略、加速开发新产品,以适应行业的新需求。近日金融监管总局等4部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》明确提出,要全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响,及早谋划转型发展。由此可见,智能驾驶汽车保险产品的定制化、专属化将是未来发展的趋势。好在包括车企和保险机构在内,已经在探索相关的产品。比如,近日小鹏汽车表示将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。此前,平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益,覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景,提供智能驾驶责任风险保障方案。
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“以前,乘客总问我‘家是哪儿的’;现在,不少游客会主动说‘你是塔县的吧’‘我去过你们那里’。”时代大潮向前,艾尔开牙的家乡从“养在深闺”到走到台前、被天南海北的人熟知,与其他地区的交往交流交融进一步加深,她说这令人倍感高兴。
白小组资料大全卢伟冰则表示,小米汽车仍然处于早期阶段,规模还不够大。自建工厂、自研核心技术,需要前期重投入,成本有待分摊,前期亏损不足为怪。他预计2024年四季度的增速将超过三季度。随着小米汽车稳定交付,生产成本有望进一步降低,实现规模效应并提升毛利率。