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崔东树认为，2025年，在技术升级、品质提升以及优质服务等因素共同作用下，车企将逐步摆脱单纯的价格战。“将来的发展趋势或将是，车企以用户需求为基础，提供更多超越期待的产品和服务，为汽车消费市场营造良好环境。”崔东树表示。本报记者赵建国《中国汽车报》（2025-02-17 007版）
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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
全香港最快最准的资料2025“2020年1月疫情发生以后，优酷是第一个派纪录片团队深入武汉一线进行拍摄的互联网平台。用了一个礼拜时间，我们就完成了一个近十人的摄制团队的组建。”据张伟介绍，仅仅用了一个月的时间，优酷就推出了中国第一部由互联网平台拍摄制作的抗疫纪录片《冬去春归》。在片中，记录了医生、护士、社区志愿者、司机、餐饮店老板、工厂工人等奋战在抗疫前线的普通人。通过这些小人物真实、生动的一个个瞬间，为观众讲述了武汉抗疫期间平凡又伟大的故事。
