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　　　　今年1月初，吉利控股集团发布2030年愿景，并公布了集团未来3年的战略目标，即到2027年，集团整车销量超500万辆。为此，在《台州宣言》战略指引下，吉利乘用车版块将形成吉利汽车集团和极氪科技集团的“两横”布局。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建高端豪华新能源汽车集团。本报记者张冬梅《中国汽车报》（2025-02-10 006-007版）

邮储银行（601658）披露2024年半年度权益分派实施公告显示，公司拟每股派发现金红利为0.1477元（含税），共计派发现金红利达146.46亿元（含税），其中A股现金红利为117.13亿元（含税）。公司现金红利发放日定于2025年1月8日。

　　　　何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。