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为确保汽车可靠性，全球主要汽车主机厂通常采用“三高”试验技术，即高温、高寒和高海拔测试对汽车在极端环境的设计性能可靠性进行验证。随着中国汽车工业的不断发展完善，我国汽车测试场所和规范也经历了长足发展。此外在新疆吐鲁番，由中国汽车技术研究中心建设，配备高速环道、耐久路、坡道等设施的中汽中心吐鲁番试验基地成为众多车企的测试“沙场”，中汽中心位于内蒙古呼伦贝尔的牙克石测试基地拥有亚洲最大的冬季汽车试验场，能模拟多种低温极端工况。湖北襄阳国家汽车质量监督测试中心拥有高环跑道和极端气候模拟舱，可部分替代三高测试。
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这里大部分地区含氧量不足50％，铅酸电池单体重约35公斤，在这里至少需要两个人一起抬，经常是走走停停，几个人换着抬，没走几步就已气喘吁吁、心悸胸闷。海拔高气温低，干活期间没有人多说一句话——因为在这里，呼吸都是困难的，从开始作业到收拾工具，如同一场哑剧。
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