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近年来，电动车已成为不少人首选的代步工具，它高效、轻便、价格低廉，在大学校园里尤其受欢迎。但是，随着车辆的不断增多，交通压力也逐渐增大。前不久，中青报·中青网记者走访华中地区多所高校发现，无论校园面积大小、地势如何，电动车都或多或少为校园交通管理增加了难度，带来了诸多安全隐患。很多高校都在积极寻求对策，出台相关管理规定，对校内电动车进行有效管理，保障师生出行安全。

　　　　在经济性方面，就国内而言，目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元，由于总体制取成本并不低，很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过，横向上比较，氢在许多领域仍有着足够的吸引力，比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半，镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果，规模化是降低氢能成本的关键，一旦使用量上来，氢能源系统的制取成本会以每年20%～30%左右的速度下降，到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%，其中当然也包括氢能产品的消费端成本。