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电动化和智能化的快速变革，给企业带来了巨大资金投入压力，对企业发展模式也提出新挑战。“全能思维导致资源投入巨大且无法变现，并延缓了外部先进技术应用。当投入需要更多的时候，企业需要由全面开花变成进一步定位聚焦，形成核心竞争力，这种调整对企业发展可能是战略性的。”张永伟认为，当前企业新的发展模式，一方面是企业要减少产能投资，轻装上阵，盘活存量。具体表现为，2025年也许会有更多企业愿意代工，或者不建工厂，用其他企业的产能。另一方面是随着汽车行业互联网智能属性的不断强化，企业的盈利模式也会变革，不能靠单一产品来评价企业或产品的盈利，要看全生命周期。
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日前，普华永道与车企联合撰写的《出海数据合规白皮书》发布，揭示了车企出海开启数据合规体系建设旅程，以达成快速排风险、稳步建体系的效果。目前，全球已有约150个国家和地区提出或颁布了数据合规及个人信息保护相关的法律法规，违规将被严格处罚已是普遍共识，而AI等新技术为合规带来更多新挑战，要求中国车企要想更好出海，必须先做好数据合规。
香港澳门买马澎湃新闻记者查阅上述6人的公开资料后发现，贾红波为淳厚基金董事长，邢媛为淳厚基金第一大股东、总经理及法定代表人，柳志伟为淳厚基金的二股东及监事会主席；李雄厚、董卫军分别为淳厚基金的三股东、四股东；李银桂为暖流控股总裁。
