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　　　　对于大模型与水科学研究的深度融合，蒋青松有着强烈的信心。我国当前高度重视生态文明建设，拥有丰富多样的生态系统，建成了全球规模最大、要素最齐全、技术手段较先进的生态环境监测网络，在生态环境领域加快推动自动化、数字化和智能化的转型是一个重要方向。

在汽车智能化时代，尽管大部分车企已搭载自研或第三方提供的智能交互系统，但在实际体验中，消费者反映许多交互功能存在不够自然、流畅和聪明的问题。接入DeepSeek被认为将有助于缓解这些交互痛点。“语音交互操作有两个层次，第一个层次是简单但响应较快的车机控制操作，比如打开空调、控制车窗、播放音乐之类的语音指令；第二个层次是问一些复杂的问题，包括联网查询天气、附近餐厅推荐、长途规划之类的，这些需要复杂的推理能力，通常需要云端大模型来支持。目前DeepSeek主要是用来提升第二个层次的能力。”中国科学院科技战略咨询研究院产业科技创新研究中心副主任、汽车行业特聘研究员鹿文亮对经济观察报表示，DeepSeek或将在一定程度上提升用户的体验。

　　　　北京市东城区教育科学研究院院长崔楚民认为，小学可以从情感入手，以文化、表演等形式呈现出大运河的历史，贴近小学生的年龄阶段；中学则要做到情理相融，培养学生的批判性思维，以研讨会、主题讨论的方式呈现，“给他们一些以大运河为主题的实践题目，让他们拍纪录片或查阅文献写感悟”。在大学阶段，崔楚民认为应更注重培养学生的责任与担当，让他们做更深入的调查，围绕大运河在航运、区域经济建设、文化建设等各方面发挥的作用积累素材、展开思考，写出调研报告。