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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-12 13:27:33 点击:22781次

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    从余票情况看,2月5日至8日返程高峰,上海往返南京、杭州、温州,广州往返深圳、香港,北京往返天津,武汉往返宜昌等区间余票充足;上海至北京、徐州、合肥、武汉、郑州,青岛至北京,广州至南宁、湛江、汕头、长沙、武汉,大连往返沈阳,成都往返重庆,武汉至恩施、十堰,深圳至长沙、武汉,长沙至张家界,长春至延边等区间尚有余票。

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“你的工作主要是卖卡,我们机构不愁没客源。”自称上海某医美机构运营院长的白先生表示,他们与上海多家生活美容院都有合作,销售人员需要与店内工作人员配合,劝说客户购买该医美机构低价的医美项目体验卡,以此引流,再邀请客户到店消费更多高价项目,“店里很多销售靠销售提成,月入3万元-5万元”。

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    随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地,外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告,目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段,无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企,以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企,可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计,2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%,那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。

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