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当你在路上看见有货车起步时排出清晰可见的黑色浓烟,却还贴着环检标志,不用怀疑,肯定是有人帮忙做手脚了。事实上,环检造假已成顽疾,甚至形成链条。从检验设备商、软件供应商、作弊器生产厂商到机动车检测机构,再到机动车维修机构,各个环节都不能有“内鬼”。近年来,随着检测机构资质的全面放开,“成本小、回本快”的检测机构也越开越多。在“僧多粥少”的情况下,有人开始坐不住了——不惜铤而走险、弄虚作假。这些“错误”需求又反过来催生部分源头设备厂商将错就错,为造假提供“后门”,更新作弊设备……
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近日,多家车企公布了2025年首月汽车销量成绩。有车企销量实现开门红,同比取得大幅增长;但也有多家车企环比数据出现下滑。根据中国汽车流通协会乘联分会预测,1月份狭义乘用车零售总市场规模约为175万辆,同比下降14.6%,环比下降33.6%;新能源零售预计可达72万辆,渗透率约41.1%。
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