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　　　　随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”

作为国内数字人领域的佼佼者，阿里大文娱在技术能力、应用场景、IP呈现上，均拥有丰富的创作能力和合作经验。数字人矩阵成员禄小斋，是阿里大文娱集团和泰国T&B环球媒体集团在“内容出海和引进”及“数字人和AI”领域合作下诞生，也是中国企业为海外市场打造的首个超写实大模型数字人，她将活跃于中泰文化娱乐领域，包括参演短剧《禄小斋的人间美味之旅》、动画电影等。

　　　　客户需求千差万别，次次不同，集约化和个性化如何灵活切换？不送上门被罚，送上门又怕丢，因为送上门就等于签收了，保管责任就转给了客户。以前，送上门是一种对客户的体面，现在，有时送上门，客户反而未必乐意，甚至还怕不安全。于是，在实际生活中，快递不送上门的情况依然比较普遍。