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同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。
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车身侧面取用小米SU7等运动型轿车长车头、短车尾的黄金比例，搭配分段式立体腰线，姿态舒展而精炼。整体车身线条走向自然流动，即使处于静止状态，也具备蓄势待发的姿态，充分贴合其后驱车的身份。后腰线采取立体双腰线的设计方式，配合高水准冲压工艺，带来了饱满精致的型面，同自然下落的车顶交汇并向后延伸，并与精干的“鸭尾”汇合于车尾，造型独特且富有美感。尺寸方面，长宽高4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。
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