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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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哈萨克斯坦代表团运动员 亚历山德拉·斯科罗霍多娃：2011年，在我的国家哈萨克斯坦举办了亚冬会，当时因为我太小了，还不是运动员，今年在哈尔滨举办的亚冬会，我很荣幸代表我的国家来参赛，通过比赛，希望更好地和亚洲各国的队员们一起交流，互相学习。这是我第一次来到中国，感受到了这里的新奇和美好。我很开心，也希望自己可以收获好成绩。
新奥门特马“用了我们研发的这个系统，‘小白’也能上手安装航空零部件。”在工业软件研究所刘平凡的引导下，记者拿起“智能人工作业研究实验平台”上的零件，用扫码枪扫描上面的二维码，瞬时，头顶的显示屏和手下的作业台亮起高清安装示意图，手该放哪、脚该放哪，要拿什么、怎么装，都有智能提示。
