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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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有人认为，将来可以采用计算机仿真，包括更进一步用“数字孪生”来代替实验。如果说仿真是照片，那么数字孪生就是电影，不但能描述状态（照片），还能描述状态随时间的演化。但即使是相对简单的仿真，我们必须对其中的组分及其相互作用有非常好的理解，仿真才可能接近真实实验。
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