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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

每天，供电员工对寺庙现场进行巡视，在附近餐饮高峰时段随时检测、监控用电设备运行情况，在巡视中对线路节点、引流电线等关键部位进行诊断，及时排除鸟窝、风刮异物等潜在安全隐患，确保电力供应的稳定性和可靠性。

　　　　东莞南海卫城墙遗址毗邻广东省文物保护单位迎恩门城楼，遗址面积约15000平方米。2023年10月，为配合“东莞记忆”项目迎恩门记忆墙工程建设，广东省文物考古研究院在项目用地进行考古勘探时发现了该遗址。经国家文物局批准，广东省文物考古研究院于2024年5月至12月对该遗址进行了考古发掘，发掘面积共3000平方米，是近年来广东单次发掘面积最大的考古项目。