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　　　　不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。

本案中，尽管A公司通过与老陈签订劳务合同，约定由老陈雇佣劳动者和发放工资等方式规避劳动关系，但经审查认定，是由A公司决定小李的工资标准、工作时间，审批请假申请，即小李实际上受A公司的管理，且小李从事的送货业务也是公司业务的组成部分。最终法院认定A公司与小李之间完全符合劳动关系构成要件，双方存在劳动关系。

　　　　此外，在路面积雪场景下，试验车辆智驾系统表现不佳，通过率不及四成。积雪路面带来的摩擦力减小，影响车辆制动。有参与测评的智驾专家表示，智能驾驶的应用场景在极端环境下需要重新考量，一些国内新能源车企业不应过度宣传智驾功能。