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　　　　对此，中新社的网评《AI公务员抢不走实干家的饭碗》指出，政务服务工作归根究底是人的工作，应找准自身核心竞争力，让AI“为我所用”，从烦琐的文书工作中走出来，多下基层、多上田间地头，多到群众中去，办实事、解难事，切实提高群众满意度。“凭数据和算法运行的AI，需要人的实践来优化升级；政务服务中的难点痛点，也需要人的努力和智慧来解决。”

吴旭瑶介绍，当前国内对数字囤积行为动机的研究主要从3个维度来划分，一个是“积累”，一个是“因工作需求”保存，一个是“因情感需求”保存。“如果是比较合理的囤积动机和行为，大家无须过于焦虑和紧张，如果对心理带来了一定负面影响，那就需要进行一些‘断舍离’或采用其它调节方式。”

　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。