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　　　　教辅绝不能被少数人以教育为名行不法生意之实，甚至异化成滋生腐败的温床。让教辅重归辅导教学和学习的定位，发挥其应有作用，首先应斩断一些地方存在的教辅灰色利益链条。一方面，有关部门应加强全流程监督管理，及时、有力地向教辅材料征订乱象“亮剑”，以雷霆之势形成震慑威力。另一方面，应强化教育的公益属性，推动教辅领域系统性整治。例如，江西省不再要求统一征订教辅，而是组织优秀教师编写学习资料，供师生免费下载使用，并由财政出资向中小学生免费提供文字作业本等学习材料。

此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。

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