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刘兆认为，过去燃油B级轿车的车主普遍收入不错，此前这类车型落地价格普遍在20万元左右，随着车型进入置换期，这些车主置换时考虑消费升级，而B级燃油车的价格已经下探至15万元左右，置换车主要么直接去买了价格稍高的入门级ABB（奥迪、奔驰和宝马），要么直接去购买了20万元左右的智能新能源车。
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应该看到，欧洲汽车行业虽然未陷入所谓的重大危机，近几年车企利润仍较为可观，但竞争力衰退、市场前景不佳等问题依然存在。欧洲车企在品牌、技术和管理等方面有着深厚积累，市场经验丰富，关键是要顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。
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